空运出口锂电池操作流程要规范（重点介绍UN3480和UN3090），针对UN3480/965IB 货物，解析如下：
1.1 客机禁运，仅限货机运输；
1.2 每个包装件限量为10KG，纸箱上贴新版9类标签、锂离子电池标签、货机标签、唛头； 60版新规要求， 2019年1月1日开始，必须使用最新的锂电池标签和第九类标签，旧标签作废。每个包装件包含的锂电芯和锂电池的容量和个数均有要求；（无需使用危险品包装）针对UN3480/965IA 货物。
2.1 客机禁运，仅限货机运输；
2.2 每个包装件限量为35KG，纸箱上贴新版9类标签、货机标签、唛头；针对UN3090/968IA 货物。
3.1 客机禁运，仅限货机运输；
3.2 每个包装件限量为35KG（≠ 35KG），纸箱上贴新版9类标签、货机标签、唛头；
目前实际操作业务中常用证书有：
1、UN38.3：适合几乎涉及全球范围，属于安全和性能测试，只要涉及空运包装中含有锂电池，无论是小型纽扣电池还是安装在设备的电池上，或者带有设备包装电池在一起，需要UN38.3测试和空/海运输鉴定报告（国内）后方可以运输。
展开剩余60%2、电池MSDS：Material Safety Data Sheet
它也可以转化为化学安全规范或化学安全数据规范。化学品生产商和进口商是用来说明化学品的物理和化学性质（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及用户的健康状况（如癌症，先天缺陷等）。）可能产生许多客户遇到此类问题的文件的危害，MSDS可由制造商按照相关规则自行编写。但是，为了确保报告的准确性和标准化，我们可以向专业机构申请编制。
3.空运/海运运输鉴定报告：
对于来自中国（香港除外）电池的相关产品，最终的航空运输识别报告必须由民航局直接授权的危险货物识别机构核实和签发。具体国家可能会对相关电子产品做进一步的 每个包装件内锂电池的净重必须符合货机限量运输要求，并和鉴定报告上的净含量范围保持一致；
4. 锂电池包装用纸箱和托盘上均需贴相关唛头和危标，标签必须贴在纸箱上同一侧面，且清晰可见，不可见的让仓库拍照留底，作为交货文件的一部分提供给现场作为证据；
5. 废弃的，用于回收、销毁的锂电池禁止运输；
6. 锂电池运输根据国家相关交通法规选择使用危险品车辆驳运。
以上操作程序的概述或有漏差之处，网友可以通过知乎私信@我，具体问题提出，以便于我有针对性的回复，请相信我从业十年以上的工作经验定然可以帮到各位 。
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